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A moto BMW HP2 Sport

A BMW é uma marca mundialmente conhecida, que se destacou na produção e comercialização de automóveis. No entanto, a sua qualidade e notoriedade também se estendeu aos veículos de duas rodas. Saiba um pouco mais acerca da moto BMW HP2 Sport e conheça uma das séries mais apreciadas pela comunidade motociclística mundial.

A origem da BMW HP2 Sport

A BMW HP2 Sport é o terceiro modelo da série HP2 da BMW. Trata-se de uma moto que foi apresentada no ano de 2007 e surgiu com o propósito de revolucionar o asfalto e as pistas de corrida. A sua construção foi baseada no modelo R 1200 S, mas foi otimizada nos mais variados aspetos, de forma a corresponder às exigências de uma condução desportiva extrema. A maioria das suas características principais foram desenvolvidas e aperfeiçoadas nas corridas de resistência, o que faz com que esta moto seja uma autêntica máquina de guerra nas pistas de corrida.

Este modelo surge no panorama motociclístico internacional depois do lançamento da HP2 Enduro e da HP2 Megamoto e vem com o intuito de satisfazer todos os entusiastas da bicilíndrica germânica e da arquitetura “boxer”. Os resultados espetaculares em pista estão inexoravelmente ligados à potência e ao desempenho seguro e desportivo de um motor boxer exemplar.

A BMW HP2 Sport é um modelo surpreendente e destaca-se por ser a moto mais potente de sempre que a BMW fabricou em série ao longo da sua história.

O significado do termo HP2 Sport

O termo “HP” é uma palavra que significa “High Performance ou Alta Performance” e está associado à prestação das motos BMW em pista e ao posicionamento desportivo que a marca alemã pretende manter junto do seu público-alvo. Por outro lado, o número 2 está relacionado com o número de cilindros que constituem o motor boxer da série HP. A BMW HP2 Sport é, desta forma, um modelo desportivo que emergiu nos últimos anos e tem vindo a ocupar uma posição de destaque no segmento das desportivas de alta cilindrada.

As características principais da BMW HP2 Sport

A BMW HP2 Sport foi construída para satisfazer os riders mais ambiciosos e isso deve-se à leveza e à consistência dos materiais de alta qualidade que foram utilizados na sua construção. Trata-se de um tipo de moto que apresenta detalhes de classe exclusivos e isso é suficiente para ser um dos modelos mais apreciados em todo o mundo. Das características principais, destacam-se as seguintes:

  • Apresenta um motor boxer com uma cilindrada de 1170 cc, de 2 cilindros em linha DOHC e 8 válvulas radialmente alinhadas. É um motor de quatro tempos com ar e óleo refrigerado. Tem uma potência máxima de 133 cv às 10500rpm, um torque máximo de 115 Nm às 6000rpm e atinge mais de 200 km/h;
  • Tem um sistema de injeção eletrónica avançada com um conversor catalítico, que foi especialmente concebido para reduzir consideravelmente o consumo de combustível e, naturalmente, as emissões de dióxido de carbono para a atmosfera. Por outro lado, é de realçar que o sistema de arranque é elétrico;
  • O tipo de transmissão é de 6 velocidades, que dispõe de um acionamento semiautomático como nas motos de competição. O diferencial traseiro utilizado é o de corrente selada e a embraiagem é húmida, de discos múltiplos;
  • Ostenta um chassis compacto em aço com um suporte dianteiro e traseiro em carbono. O quadro é extremamente leve e oferece uma rigidez inigualável. O pneu dianteiro utiliza o valor 120/70 ZR 17, ao passo que o traseiro utiliza o 190/55 ZR 17. O chassis, a ergonomia e a geometria do veículo são individualmente ajustáveis, garantindo uma excelente manuseabilidade;
  • Destaca-se a introdução de um quadro de instrumentos com a assinatura 2D, que dispõe de vários modos de atuação, possibilidades de configuração, ampliação, recolha de dados e conexão a acessórios;
  • A suspensão frontal apresenta o BMW Motorrad Telelever com 105 mm de curso com ajuste de pré-carga da mola e de amortecimento. Por outro lado, na suspensão traseira, o destaque vai para o BMW Motorrad Paralever com 120 mm de curso. Têm suspensões Öhlins que são completamente reguláveis e as rodas são de alumínio forjado;
  • Na travagem, o travão dianteiro é composto por dois discos de 320 mm, assistidos por pinças de quatro pistões, de montagem radial; ao passo que o travão traseiro apresenta um disco de 265 mm, com uma pinça de dois pistões. É de realçar que existe a possibilidade de incluir o sistema ABS neste modelo;
  • A BMW HP2 Sport apresenta 2135 mm de comprimento e 750 mm de largura e 1163 mm de altura. Apresenta 178 kg em seco e um depósito de gasolina com capacidade para 16 litros.

O requinte da BMW HP2 Sport combina uma impressionante performance de condução com uma aparência visual exclusiva, o que fornece uma experiência de condução única para todos os riders.