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A moto Kawasaki KX250F & KX450F

O motociclismo off-road é um segmento de mercado que tem conquistado inúmeros motociclistas em todo o mundo. Conheça os modelos KX250F e KX450F da Kawasaki e saiba porque é que estas motos são tão apreciadas pelos riders mais radicais.

A Kawasaki KX250F

A Kawasaki KX250F é um tipo de moto que se insere na categoria off-road e traz consigo todas as emoções do motociclismo todo-o-terreno (TT) de aventura. Este modelo é especial, uma vez que a sua construção resulta de uma parceria com a Suzuki.

Tratou-se de uma união de esforços profícua entre duas das maiores construtoras japonesas e deu origem à produção de dois novos modelos de motos off-road: o RMZ250 da Suzuki e a KX250F da Kawasaki.

A Kawasaki KX250F começou a ser comercializada no ano de 2004 e logo no seu primeiro ano teve um sucesso imediato nas corridas de Motocross e Supercross. Apresentava uma performance fantástica nos pisos mais irregulares, graças à sua agilidade e potência de motor de 249 cc e isso foi suficiente para atrair os riders mais experientes e aventureiros.

No ano de 2006, a Kawasaki cortou os laços que a ligavam à Suzuki e a produção da Kawasaki KX250F seguiu o seu próprio caminho. O modelo de 2006 já apresentou uma série de modificações que o distinguiam dos exemplares anteriores, destacando-se o novo quadro em alumínio, a remodelação do motor, a introdução de novas suspensões dianteiras e traseiras Showa e um guiador Renthal.

Atualmente, é um dos modelos mais apreciados no segmentos das motos TT e tem um custo médio de 7.559 Euros/17.013 reais.

As principais características da Kawasaki KX250F

A Kawasaki KX250F tem características próprias que a classificam e distinguem das demais. São elas:

  • Apresenta um motor mono cilíndrico, compacto e leve, com um propulsor de 249 cm3 com a faixa de potência otimizada para elevadas rotações. Apresenta um forte binário em regimes baixos/médios e, ao mesmo tempo, é mais silencioso. É um motor de quatro tempos com refrigeração líquida, lubrificação forçada e cárter semi-seco.
  • O sistema eletrónico tem ignição digital AC-CDI, sendo que o arranque é kick e um sistema de injeção de combustível com um carburador Keihin de 43 mm;
  • O tipo de transmissão é de 5 velocidades, o diferencial traseiro utilizado é o de corrente selada e a embraiagem é multidisco e manual;
  • Apresenta um quadro perimétrico em alumínio que se destaca por ser mais leve que os utilizados nos modelos anteriores. O pneu dianteiro utiliza o valor 80/100-21 51M, ao passo que o traseiro 100/90-19 57M. É de realçar que o ângulo de direção é de 42 graus;
  • A suspensão frontal apresenta uma forquilha telescópica invertida de 47 mm, compressão de 22 modos, extensão de 20 modos e sistema de pré-carga da mola com 60 modos. Por outro lado, na suspensão traseira, o destaque vai para a introdução de um novo braço oscilante, compressão de 13 modos (baixa velocidade) e 2 (alta velocidade), extensão de 17 modos e um sistema de pré-carga da mola totalmente ajustável;
  • Na travagem, o travão dianteiro é composto por um disco simples semi-flutuante de 250 mm com pinças de dois pistões. Ao passo que o travão traseiro apresenta um disco simples em forma de pétala de 240 mm com pinças de um pistão;
  • A Kawasaki KX250F apresenta 1475 mm de distância entre eixos, 2170 mm de comprimento, 820 mm de largura e 1270 mm de altura. A altura do assento é de 945 mm, a capacidade do depósito de combustível é de 7,2 litros e o seu peso total é de 106 kg.

A Kawasaki KX450F

A Kawasaki KX450F é uma moto off-road que começou a ser comercializada em 2006 e ficou conhecida pelo domínio exercido nas pistas de competição.

Inspirados pela ascensão meteórica da KX250F, os responsáveis da marca japonesa desenvolveram um modelo de maior cilindrada (499 cc), a KX450F. Este modelo tinha o objetivo de rivalizar com a CRF 450R da Honda e por isso destinava-se a todos os riders que gostam de desafios.

A Kawasaki KX450F é, sem dúvida, uma moto TT de eleição para todos os motociclistas que fervilham com a emoção das grandes velocidades, saltos e acrobacias em qualquer tipo de piso. Atualmente, pode ser adquirida pela módica quantia de 7943 Euros/17.877 reais.

As principais características da Kawasaki KX450F

A Kawasaki KX450F é uma moto com características muito específicas. São elas:

  • Apresenta um motor mono cilíndrico com uma cilindrada de 449 cm3. É um motor de quatro tempos com refrigeração líquida, lubrificação forçada e cárter semi-seco. A ampla faixa de potência e a grande resposta de acelerador proporcionam um elevado binário adequado para as acelerações/desacelerações.
  • O sistema eletrónico tem ignição digital DC-CDI, sendo que o arranque é efetuado com um impulso de pé e um sistema de injeção de combustível com um carburador Keihin de 43 mm. A injeção de combustível proporciona um maior binário para o mesmo débito de combustível, nas mesmas condições;
  • O tipo de transmissão é de 5 velocidades, o diferencial traseiro utilizado é o de corrente selada e a embraiagem é multidisco húmida e manual;
  • Apresenta um quadro perimétrico em alumínio com uma inclinação de 26,7 graus e Trail de 116 mm. O ângulo de direção é de 42 graus;
  • A suspensão frontal apresenta uma forquilha telescópica invertida de 48 mm, tipo AOS de 22 vias de compressão e 20 de extensão. Por outro lado, na suspensão traseira, o destaque vai para a introdução de um sistema Novo Uni-Trak com ajuste da pré-carga, duas velocidades de compressão (baixa: 22 vias, alta:2 voltas) e 22 vias de extensão;
  • No que diz respeito aos travões, na dianteira destaca-se um disco simples semi-flutuante de 250 mm, com pinça de dois pistões. À retaguarda, o travão apresenta um disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão;
  • Das suas medidas principais ressalva-se a distância de 1480 mm entre os eixos, 2185 mm de comprimento, 820 mm de largura e 1280 mm de altura. A altura do assento é de 965 mm, a capacidade do depósito de combustível é de 7 litros e o seu peso total em ordem de marcha é de 113,5 kg.