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BMW R 1200 GS

Marca: 
BMW
Modelo: 
R 1200 GS
Preço: 
14.489 € / 33.377 R$
Ano Lançamento: 
2004
Modalidade: 
Turismo/Enduro
Cilindrada (cc): 
1170
Potência máxima (cv/rpm): 
110 / 7.750
Comp./Larg. (mm): 
2210 /915
Distância entre eixos (mm): 
1507
Peso (kg): 
203
Altura: 
1450
Depósito (l): 
20
Chassis: 

Suspensão dianteira: Telelever BMW Motorrad com amortecedor telescópico central; diâmetro das bainhas 41 mm; regulação mecânica da pré-carga da mola em 5 posições
Suspensão traseira: Monobraço em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso); regulação hidráulica da pré-carga da mola (variação contínua) no guiador, regulação da expansão da mola
Travão dianteiro: Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças fixas de quatro êmbolos
Travão traseiro: Disco simples, diâmetro 265 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
Pneu dianteiro: 110/80 R 19
Pneu traseiro: 150/70 R 17

Motor: 

Tipo de motor: Motor bicilíndrico (‘boxer’) a 4 tempos refrigerado por ar/óleo, duas árvores de cames, quatro válvulas por cilindro radiais, veio de equilibro central
Diâmetro x curso: 101 mm x 73 mm
Ignição: Eletrónica digital
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Injeção eletrónica
Transmissão: Corrente
Caixa de velocidades: 6 velocidades

A R 1200 GS é um modelo de turismo/enduro excecional da BMW. Ela foi construída para ser utilizada em qualquer situação de viagem: na viagem diária para o trabalho, nas deslocações de fim de semana e em qualquer tipo de piso.
A R 1200 GS apresenta uma excelente maneabilidade, grande aptidão para viagens turísticas, potencial de off-road e conforto para o condutor e passageiro. A sua boa prestação no asfalto, deve-se ao novo motor que apresentou pela primeira vez as suas impressionantes prestações na lendária HP2 Sport. Para a R 1200 GS, foi dada maior prioridade ao binário do que à potência, por questões práticas. E isso sente-se. Sentir os 120 Nm ao atingir as 6000 rpm é uma coisa, mas sentir o nível de binário mais elevado até às 5000 rpm é uma experiência única. O prazer máximo da condução é realçado pelo potente som resultante da borboleta de escape do novo sistema de escape, que todos os motociclistas vão adorar.

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