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Ducati Monster 1100 EVO

Marca: 
Ducati
Modelo: 
Monster 1100 EVO
Preço: 
13.495 euros / 31.675 reais
Ano Lançamento: 
2010
Modalidade: 
Naked desportiva
Cilindrada (cc): 
1078
Potência máxima (cv/rpm): 
100 / 7500
Comp./Larg. (mm): 
2095 / 1115
Distância entre eixos (mm): 
1450
Peso (kg): 
169
Altura: 
1099
Depósito (l): 
14
Chassis: 

Suspensão dianteira: forquilha invertida Marzocchi com DLC, bainhas de 43 mm e de curso de diâmetro de 130 mm
Suspensão traseira: Mono amortecedor progressivo Sachs completamente regulável na extensão e carga com 148 mm de curso
Travão dianteiro: disco duplo de 320 mm de diâmetro com pinças Brembo de quatro pistões e ABS
Travão traseiro: disco simples de 245 mm de diâmetro com pinça de dois pistões opostos e ABS
Pneu dianteiro: 120/70 ZR - 17
Pneu traseiro: 180/55 ZR - 17

Motor: 

Tipo de motor: Dois cilindros em “L”, duas válvulas por cilindro, 4 tempos, comando desmodrômico e refrigeração a ar.
Diâmetro x curso: 98 x 71,5 mm
Ignição: Eletrónica digital CDI
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Injeção eletrónica Siemens
Transmissão: Corrente
Caixa de velocidades: 6 velocidades

A Monster 1100 EVO da Ducati promete fazer jus à sua fama de lutadora de rua e continuará a revolucionar o segmento das motos desportivas.
Esta moto foi apresentada na famosa feira EICMA de Milão e teve como novidades principais o motor Desmodue 1100 Evoluzione com 100 cv de potência, um peso total de 169 kg, sistema ABS e Tração de Controle Ducati (DTC). Quer isto dizer que a Monster se apresenta cada vez mais leve e com uma potência ainda maior. No fundo, esse é o espírito desportivo e o posicionamento no mercado que continua a ser seguido pela marca.
A produção da nova Monster vai assim ao encontro dos valores fundamentais da marca italiana, isto é: o respeito pela autenticidade, o grafismo tipicamente italiano das suas linhas e a performance espetacular que os seus modelos têm na estrada.
A filosofia do “menos é mais” continua patente na construção de todos os modelos da Ducati e isso fideliza o seu público-alvo e atrai cada vez mais riders que procuram motos mais práticas e fáceis de conduzir.

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