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Harley Davidson CVO Ultra Classic Electra glide

Marca: 
Harley-Davidson
Modelo: 
CVO Ultra Classic Electra glide
Preço: 
41.750 € / 94.779 R$
Ano Lançamento: 
2011
Modalidade: 
Tourer
Cilindrada (cc): 
1802
Potência máxima (cv/rpm): 
156 Nm às 4.000 rpm
Comp./Larg. (mm): 
2500/N.D
Distância entre eixos (mm): 
1613
Peso (kg): 
404
Altura: 
N.D
Depósito (l): 
23
Chassis: 

Suspensão dianteira: Forquilha telescópica convencional de 41,3 mm de diâmetro e 117 mm de curso
Suspensão traseira: Amortecedores duplos ajustáveis por ar com 76 mm de curso
Travão dianteiro: Disco duplo de aço e pinça de quatro pistões fixos de 32 mm
Travão traseiro: Disco simples e pinça de quatro pistões fixos de 32 mm
Pneu dianteiro: 130/80B17 65H
Pneu traseiro: 180/65B16 81H

Motor: 

Tipo de motor: V2, Twin Cam 110 TM, DOHC e refrigeração a ar
Diâmetro x curso: 101,6 mm x 111,3 mm
Ignição: Eletrónica digital
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Injeção Eletrónica de Combustível Sequencial (ESPFI)
Transmissão: Corrente, relação 34/46
Caixa de velocidades: 6 velocidades

A CVO Ultra Classic Electra glide da Harley Davidson é considerada o topo de gama do grande Touring americano. Trata-se de uma moto que apresenta um desempenho Premium e é considerada por muitos como a melhor Harley Davidson de sempre. Este modelo representa a expressão de máximo luxo e prestação na estrada. Tem um novo assento bi-lugar aquecido, com inserções de couro, além de encostos ajustáveis, tanto para o condutor como para o passageiro. É de realçar que os duplos silenciadores incluem novos terminais cromados com detalhes em negro, enquanto o embelezador da tampa do Tour-Pak está agora talhado em diamante. O sistema de navegação GPS Road Tech Zumo 660 e o fecho centralizado com comando à distância do Tour-Pak, os alforges e a ignição são outros elementos igualmente incluídos de série.

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