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Suzuki GSR 750/750A

Marca: 
Suzuki
Modelo: 
GSR 750/750A
Preço: 
N.D.
Ano Lançamento: 
2011
Modalidade: 
Naked
Cilindrada (cc): 
750
Potência máxima (cv/rpm): 
N.D.
Comp./Larg. (mm): 
2115 /785
Distância entre eixos (mm): 
1450
Peso (kg): 
211
Altura: 
1060
Depósito (l): 
18
Chassis: 

Suspensão dianteira: Forquilha telescópica invertida de 41 mm e mola helicoidal. Completamente regulável em pré carga
Suspensão traseira: Por alavancas, amortecedor hidráulico com mola helicoidal. Totalmente regulável em pré-carga
Travão dianteiro: Duplo disco de 310 mm com pinças de 4 pistões radiais
Travão traseiro: Disco de 240 mm, com um pistão simples
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C
Pneu traseiro: 180/55 ZR17 M/C

Motor: 

Tipo de motor: 4 Cilindros em linha, 4 Tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro x curso: 72.0 mm x 67.0 mm
Ignição: Eletrónica digital
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Injeção eletrónica
Transmissão: Corrente
Caixa de velocidades: 6 velocidades

O segmento das Naked de média cilindrada vive atualmente tempos de revolução e renovação, ou seja, a cilindrada 600 deixou de ser a utilizada e, gradualmente, tem-se assistido à implementação de cilindradas que variam entre os 750 cc e 800 cc, como por exemplo o modelo GSR750 da Suzuki. Trata-se de uma moto que sucede à GSR 600 e tenta ser um sucesso nas pistas de corridas. Apresenta um estilo ímpar, de modo a atrair um público mais jovem, e uma condução dinâmica. A nova Suzuki GSR750 é uma mistura de arte moderna e futurística.
A sua construção assenta num motor com 4 cilindros em linha DOHC, de refrigeração líquida e injeção eletrónica, do qual ainda não se conhecem valores máximos de potência, mas que deverão estar dentro dos padrões da classe, ou seja, talvez entre os 105 e 115 cv. O seu preço também ainda não foi revelado, mas já conseguiu despertar a curiosidade e o interesse dos demais.
A GSR 750/750 A mostra uma excelente fusão entre tecnologia, performance e estilo.
Uma mota construída para o lazer e diversão.

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