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Suzuki GSX-R750

Marca: 
Suzuki
Modelo: 
GSX-R750
Preço: 
11.899 € / 27.256 R$
Ano Lançamento: 
1985
Modalidade: 
Super desportiva
Cilindrada (cc): 
749
Potência máxima (cv/rpm): 
150 / 13.200
Comp./Larg. (mm): 
2030/710
Distância entre eixos (mm): 
1390
Peso (kg): 
165
Altura: 
1135
Depósito (l): 
17
Chassis: 

Suspensão dianteira: Forquilha telescópica hidráulica com mola helicoidal com compressão do amortecimento e pré-carga da mola completamente reguláveis
Suspensão traseira: Mono amortecedor fixado à balança por link, com ajuste de pré-carga da mola, retorno e compressão
Travão dianteiro: Duplo disco flutuante de 310 mm com pinças de 4 pistões radiais
Travão traseiro: Disco simples de 220 mm, com pinça de 1 pistão
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C
Pneu traseiro: 190/50 ZR17 M/C

Motor: 

Tipo de motor: 4 Cilindros em linha, 4 Tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas por cilindro
Diâmetro x curso: 70.0 mm x 48.7 mm
Ignição: Eletrónica digital
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Injeção eletrónica
Transmissão: Corrente
Caixa de velocidades: 6 velocidades

A GSX-R750 é uma moto superdesportiva da Suzuki de média cilindrada. Ela tem qualidades exclusivas que fazem dela uma escolha muito acertada e, provavelmente, a mais acertada para todos os que procuram uma desportiva que seja infalível e, ao mesmo tempo, fácil de explorar.
Trata-se de uma moto eficaz e isso deve-se à sua capacidade de adaptação às necessidades do condutor, às prestações do motor, ao comportamento em curva e nas travagens efetuadas.
A GSX-R750 apresenta o S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), que permite ao motociclista escolher diferentes prestações do motor. Esta opção dirige-se para os utilizadores menos experientes, que podem suavizar o quatro cilindros em situações em que se sintam menos à-vontade, assim como para os mais experientes, que podem fazer uso de uma resposta mais suave para ser mais rápidos em situações de piso escorregadio.
Este modelo é a máquina de eleição para todos os que apreciam a verdadeira arte de um motor de 750cc combinado com a compacidade de uma 600 Supersport.

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