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Suzuki Hayabusa

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Suspensão dianteira: Telescópica hidráulica invertida com mola helicoidal. Completamente regulável
Suspensão traseira: Por alavancas, amortecedor hidráulico com mola helicoidal. Completamente regulável
Travão dianteiro: Duplo disco
Travão traseiro: Disco
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless
Pneu traseiro: 190/50 ZR17 M/C (73W), tubeless
Tipo de motor: 4 tempos, refrigeração liquida, DOHC, 4 cilindros
Diâmetro x curso: 81 mm x 65 mm
Potência máxima: Não disponível
Ignição: Digital
Arranque: Elétrico
Tipo de alimentação: Não disponível
Transmissão: Automática
Caixa de velocidades: 6 velocidades
Pouco importa se a velocidade real da última geração da Suzuki GSX 1300R Hayabusa é de 300, 310 ou 320 km/h, afinal poucos terão a chance de acelerar essa supermoto nos seus limites. O que importa é que a nova versão da lendária Hayabusa, famosa como a moto de série mais rápida do mundo, ficou ainda mais potente e segura.
A Suzuki Hayabusa (também conhecida como GSX1300R ) é uma HiperSport originalmente apresentada pela Suzuki em 1999. Possui um motor de 1.340cc de 4 cilindros em linha, 4 tempos e foi exaustivamente testada como sendo a motocicleta em produção mais rápida do mundo antes de um acordo de cavalheiros entre os fabricantes japoneses em 2001 para limitar, eletronicamente, a velocidade das motocicletas produzidas a partir daquele momento.
O nome Hayabusa é a tradução japonesa para Falcão-peregrino, o pássaro que é capaz de velocidades superiores a 320km/h[2] e é, também, o predador natural do blackbird (nome atribuído a várias espécies de pássaros), em uma clara referência à CBR 1100XX Super Blackbird pois, quando foi lançada no mercado, em 1999, tomou o título de moto mais rápida do mundo das mãos da Honda.
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